mmh, weiß nicht... Ich kann mir nicht vorstellen dass der Verkaufsrekorde bricht, falls es zu einer Produktion kommen sollte. Sieht schon enorm schwerfällig aus wie sie versuchen ihn zu boofen. Drehen tut er offensichtlich auch nicht besser was ja auch kein Wunder wäre falls er einfach nur den geringen Rocker der Octane-Reihe verlängert hat. Vielleicht ist er als Green-Race-Boot gedacht ?
-------- There is surely nothing other than the single purpose of the present moment.
Bei dem Teil denke ich vor allem, dass das Gewicht wieder ein Thema wird. PE ist halt für große Dinger einfach zu schwer.. wobei das was Martin gesagt hat eh mein Hauptinteresse an dem Teil wäre - könnte das ein Tandem sein.. ;D
So, wie ich das sehe, hat der einiges mehr Rocker als Octane 85 & 92, und zu den Fahreigenschaften sag ich dann mal was wenn ich den gepaddelt bin.. früher waren die Boote auch länger und niemand hat sich beschwert, vielleicht braucht man mit dem Teil dann mal wieder Skills, um ihn im Kreis zu manövrieren ;D
Hölleschnell geradeaus carven dürfte jedenfalls kein Problem sein ;D
Wohl eher ein Schritt zurück. 11'3'' hört sich nach Tandem an, der Name scheint Program. Ansonsten? Für welche Einsatzzwecke sollte man den Condor kaufen, da gefällt mir der auch nicht sehr agile Nitro besser.
Uuuh.. Vorsicht, ich glaube kaum dass der Vergleich hier irgendwo Sinn macht. Denke nur mal, was es bedeutet ein Boot zu haben, das über das gleiche Innenvolumen verfügt wie das Octane 9x, dazu länger und schmaler (also auch reaktiver auf die Kante für Solopaddler) ist und mehr Rocker in der Front hat / trockener läuft. Das deswegen mit dem Nitro zu vergleichen.. da lehnst du dich ja ganz schön weit aus dem Fenster.. würde ich jetzt so ganz ohne je einen Condor gefahren zu sein echt nicht behaupten.
Aaaah, Jan, seit der Bart ab ist.... Hab nur gesagt, der Nitro gefällt mir - optisch - besser; dass ich den Condor noch nicht gefahren sein kann, ist schon klar. Würde mich aber auch ehrlich gesagt null interessieren. Schließe mich da fez an: der wird sich schlecht verkaufen.
Aber davon ab, woher die Motivation zur Unkenruferei? Wenn du den Nitro schöner findest, sei es dir ja gegönnt.. aber ob und wie der sich nachher verkauft (und wofür), naja, ich sage mal das wird sich zeigen.. der Microcreeker wird es ja vermutlich nicht werden, obwohl auch das schon erfolgreich stattgefunden hat. Aber das ist ja auch nicht gerade das, was die meisten Leute so tun.. von daher.. abwarten. Während sich jeglicher Royalex-Ersatz immer noch erfolgreich vor uns versteckt hält und Laminatboote weiterhin mit den alten Vorbehalten zu kämpfen haben, wird das möglicherweise heimlich, still und leise die Alternative für konservativere Paddler. Beim Octane 85 heisst es ja immer, der wäre "zu kurz".. zu langsam.. etc.. mal sehen wie das gesehen wird wenn die RX-Vorräte tatsächlich mal alle aus sind ;D
Es steht dir natürlich frei, was eigenes zusammenzuschweissen, was besser aussieht.. ob wir das noch erleben? ;D ;D (sorry, aber der musste jetzt sein.. hättste besser den Bart aus dem Spiel gelassen, was!?)
Jan - ein 3 D Modell hab ich doch schon längst! Der Creeker à la kleinerer l'edge oder benutzerfreundlicherer Prélude für Jugendliche, Frauen und kleine bis mittelgroße Männer, nach dem schon viel gerufen wurde, ich habe es auf dem Rechner. Werd allerdings nen Teufel tun und öffentlich das Design irgendwo preisgeben Für so Riesenmenschen wie dich ist das Boot nimmer ausgelegt, was natürlich nicht heißt dass du es nicht trotzdem fahren könntest, die skills hast du ja
Wenn du der Firma wo ich arbeite, einen entsprechenden Auftrag gibst, hab ich bis zur Armada auch noch mindestens ein weiteres Boot designt und funktionsfähige Prototypen beider Modelle gefertigt.
Anders jedoch muss ich mich unter der Woche leider um unsere normalen Aufträge kümmern und am WE und Feierabends bin ich mit selber bootfahrn schon beschäftigt.
---------------------------------- it's gettin hot I WILL MAKE THE WATER BURN purple orange flames blaze where I touch with my paddle
Naja, das Design ist eins, aber kannst du ohne Prototyp sagen ob's gut ist? Ich hoffe jedenfalls es hat am Ende vernünftige Holzgunwales ;D Aber das kriegst schon auch noch hin, wenn du das zeitlich geregelt bekommst ;D
Und ansonsten - das wäre mal was, so ein Boot fehlt ja noch, für meine Gewichtsklasse gibt's wahrlich genug. Oder NOCH eine Nummer kleiner. Aber egal..
Eine Garantie bzw Gewissheit, ob das Boot genau die Eigenschaften hat, die man designt hat, kann man ohne Prototyp tatsächlich nicht haben. Das schaffen auch die derzeit mächtigsten Simulationen nicht (abgesehen davon, dass die entsprechenden Software-Lizenzen und Rechnerkapazitäten mindestens im Bereich 5-stelliger Summen liegen und umgehen muss man dann auch damit können)
Aufgrund meiner Erfahrung und mit meinem Hintergrund traue ich mich aber dennoch mit voller Überzeugung zu sagen, dass mein Design gut ist. Im Sommer wird jetzt erst mal Boot gefahren, vielleicht wird's ja nächsten Winter was, und Holz-Gunwales bekommts wenn es soweit ist auch, extra für dich!
Noch eine Nummer kleiner würde ich ein Boot nicht unbedingt machen, zumindest nicht ohne genaue Marktanalyse ob sich sowas überhaupt verkauft (kleine Zielgruppe). Wenn du in die Serienfertigung gehst, musst du eine bestimmte Stückzahl an die Leut bringen, damit du überhaupt die Formkosten wieder drin hast
---------------------------------- it's gettin hot I WILL MAKE THE WATER BURN purple orange flames blaze where I touch with my paddle
Jo. Klar. Serienfertigung. Zum Glück muss das nicht sein.. und der Markt entsteht manchmal erst mit einem Angebot, muss halt passen. Solange basteln wa selber, was Roger?
Ich bräuchte ein einfaches Programm für CAD/CNC, das würde mir schon reichen. Bin gerade auf der Suche nach Infos... Nächstes Boot ist schon in Planung, diesmal mit 5 mm PE. Auch da suche ich noch einen Hersteller, der farbige Platten liefern kann. Hat jemand Erfahrung mit dem Programm delftship?
Probiers halt mal aus. Ist doch freeware, oder? Ansonsten einfach mit Sketchup probieren, oder noch einfacher: Papier, Pappe, Cutter, Klebeband und Schere! Frage mich, ob da nicht schneller was gutes bei rumkommt.. man sieht auch gleich was Probleme bei der Produktion macht. Können Freitag ja mal ein neues Boot designen..
Soo.. jetzt gibt's also noch zwei Hersteller von PE-Wildwasserbooten.. Blackfly und ..hüstel.. Robson. Oder habe ich mich verzählt? Ach ja, und "Waterfall Canoes" :D
... und Big Dog! Der Force ist immer noch einer der besten OC! creeker. Schon ein schocker, das mit Esquif, sehr schade. Eine boese ueberraschung fuer alle.
Ja, hab den L'Edge noch, aber ob der jetzt immer noch für 1990€ zu haben ist, muss ich mir stark überlegen. Dürfte einer der letzten sein, der zu haben ist